以往正在哪家保障公司投保,就得找哪家保障公司查勘定损,并正在保障公司推选缮治厂维修的古板形式,逐渐被打垮。12月18日,北京100家车险理赔共享办事网点正式面向社会公家供应理赔办事,车主脱险后可就近采取共享网点查勘、长途定损,也可采取留修。
新形式对车主来说,理赔愈加便当,对付中幼保障公司来说,有利于缩短理赔时效、晋升办事品德。
共享网点,即凡正在北京市投保的机动车,正在北京区域产生无人伤、仅酿成车辆耗损且负担了了的事件,消费者可就近采取共享网点治理事件车辆的查勘、定损,也可能直接正在共享网点治理事件车辆维修,最大范围地缩短保障理赔治理时效。
首批百家共享网点依托北京区域个别汽车维修企业设立,由北京保障行业协会和北京汽车维修行业协会协同选定,涵盖北京六环之内的苛重区域,笼盖10个行政区(据明白,首批怒放的共享网点共100家,是正在20家保障公司上报的380家足下的定点维修企业中挑选出来的,对维修点的天赋、筹备年限、场区等有着庄重考查),每个共享网点可能依托行业自立开拓的“北京车险理赔共享网点办事编造”联通各家保障公司的正在线理赔办事职员,赞成正在线定损,酿成北京保障行业理赔定损办事的一体化收集结构。共享网点拥有以下特色:
打垮以往正在哪家投保车险就得去那家保障公司实行查勘定损的形式,通过北京市收集化结构的办事网点,使车险消费者更为便捷地告终车辆的查勘定损,极大地节俭了车险消费者的时光本钱。
共享网点依托维修企业所正在地而设立,正在共享网点告终车险查勘定损后,客户可自立采取维修企业实行维修,如正在共享网点实行车辆留修,即可享用到车险理赔及车辆维修的一站式办事体验。
共享网点筑立专职专业职员,装备联合的标识牌,竖立庄重的运营管束及监视机造,做到办事流程联合,圭表联合,确保办事有监视,质地有保护,让车险消费者正在共享网点的办事体验更结实更知心。
北京区域共享网点就业启动后,行业将不断分批搭筑更多共享网点,杀青网点对北京行政区域的广笼盖,以餍足车险消费者的办事需求,同时还将接续丰盛网点办事功效,打破古板车险理赔办事形式,正在共享行业理赔资源的根蒂上,通过与汽修行业的深刻协作,发愤晋升车险消费者的办事体验。
答:共享网点是北京保障行业与北京汽修行业发展协作,协同搭兴办立的全行业共享理赔办事网点,共享网点可为北京投保车险的消费者供应现场查勘及线上长途定损办事。
答:共享网点受理案件类型:第一,车辆需正在北京区域投保交强险、贸易险;第二,事件正在北京行政区域内产生,且事件无人伤、仅酿成车辆耗损;第三,事件负担分明无争议。
答:共享网点可向完全正在京投保的车险消费者供应车险的查勘定损办事,而各保障公司的定损中仅能对本公司承保事件车辆实行查勘定损。
答:车险消费者可正在北京保障行业协会、北京汽车缮治行业协会官网中实行共享网点查问,亦可通过拨打保障公司客服电话实行共享网点音信明白。事件产生后,车险消费者通过拨打保障公司客服电话实行报案,同时对就近的共享网点实行接头,车险消费者可自行采取赶赴。
答:共享网点中的办事职员是由保障行业与汽修行业的办事职员协同构成的,保障行业的办事职员对赶赴本网点的事件车辆实行现场查勘,汽修行业办事职员则供应车辆查勘、定损的联系办事赞成,如事件车辆采取正在共享网点所正在维修企业实行留修,汽修行业办事职员还将为车险消费者供应汽车缮治办事。
答:保障行业派驻正在共享网点的就业职员通过操纵“北京车险理賠共享網點办事编造”对事件车辆实行现场查勘,将理赔资料、事件车辆耗损情形照片等资料正在线传输至负担方承保公司,负担方车辆的承保公司再将定损结果通过“北京车险理赔共享网点办事编造”回传至共享网点的就业职员,车险消费者对定损结果署名确认后,共享网点就业职员将署名确认后的定损单答复至负担方车辆的承保公司注册、存档。这笔通过共享网点实行的行业查勘、定损的车险案件收拾就基础了局了。
答:共享网点配套筑有庄重的后续管束及监视机造,各共享网点办事流程圭表划一,通过“北京车险理赔共享网点办事编造”对每笔正在共享网点实行收拾的案件实行收拾时效、疏通次数的统计,监视各保障公司正在线定、核损职员及各共享网点行业查勘职员的就业功效及办事品德,对正在就业中损害、影响共享网点办事气象的动作及私人,将考究其所正在企业负担,根据情节轻重,将遵守相闭就业轨造予以处分或清退出共享网点。
答:车险消费者正在共享网点享用车险理赔办事时,一朝产生因定损价钱等争议时,可向本共享网点行业查勘职员提出,行业查勘职员刻意与负担方车辆承保公司正在线职员实行就业疏通,争议则由负担方车辆承保公司正在线定核损职员刻意妥贴办理。各保障公司客服电话将接管共享网点中本公司供应车险理赔办事的投诉,并对收拾情形予以客户反应。
答:车险消费者正在各共享网点享用行业车险理赔办事时,一朝发生争议或投诉,除拨打负担方车辆承保公司客服电话表,还可拨打保障行业客户办事电线实行反应。
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